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链条和链轮

链轮的结构均相同,只是齿部不同。链条用于传递力。
一个链轮结合一根链条即促成了链传动。链条应无摩擦地卡入齿部,因此链轮精确配合以控制并驱动链条。

链条和链轮

滚链:
norelem 的产品系列中包括多种符合 DIN ISO 606 的链轮和链轮垫圈。
根据压板(弧形或直形)或材料(钢制或不锈钢)区分滚链。滚链按照 DIN ISO 606 制造。产品系列中还有单独的钢制或不锈钢连接链。 在钢制环链中,滚链在市场上经久不衰。这主要是因为,经常在遇到多种动力学任务时使用滚链均可最佳地予以解决。除了驱动的任务,滚链还可用作牵引元件。此外,在实用中可用作运输链、传动链和/或提升链。 滚链提供配合形状的无滑动力传导。借此实现恒定的变速比。滚链无需预张紧即可工作,因此只产生很低的轴承负荷。通过两个链轮驱动链条时,转向始终保持相同。当由超过两个链轮驱动链条时,可轻松和经济地使转向相同或不同。链条速度低于 20 m/s,个别情况也可达到这个速度。链条驱动的效率在良好润滑、常规运行条件及低于满负荷的情况下约为 98%。链条可相对轻松地缩短或延长,此外其极其坚固,可抵御污染或外部温度影响。 例如在机动车技术领域,滚链被用于驱动凸轮。在自行车领域,链条大部分时候被用作传动装置。
与滚链相结合,驱动链轮是机械制造领域常用的组件。这主要是因为可以无需较大花费即可轻松传输极大的力。通过链节数对链轮加以区分。norelem 只提供经常使用的单股链条。
链轮的齿部为标准化制造。norelem 只销售按照最新 DIN ISO 606 标准生产的链轮。该标准确保设计者不会更改固定的尺寸,且规定了耐磨强度。因此客户获得优势,驱动单元由链条和链轮以最佳形式交错组合而成。
链轮和链轮垫圈
选择正确的链条时,设计者应想到以下几方面: - 要传输的功率 - 最小链轮的转速 - 运行条件。 根据这几方面要素选择合适的链条 / 链轮。链轮上轮齿的最小数量建议为 17。该数量取决于各种负荷情况。负荷较高时,小链轮至少应有 21 齿,根据应用情况还需硬化。实际中通常选择奇数齿数 (17, 19, 21, 23, 38, 57, 95)。轴间距大多数情况下在 30 倍链距和 60 倍链距之间进行选择,原则上可任意选择。必须注意,链条在小链轮上应呈现出至少 120° 的包容角。 此外重要的是,链轮应排成直线,轴与链轮平行运行。将连接链轻松插到链轮上以便于安装。然后还必须注意,链条的垂度位于轴间距的 1-2% 之间。拉伸率 >3% 时,建议更换链条。
定期维护各个链条确保链轮传动装置能达到最长的使用寿命。norelem 的链条防锈蚀,在投入运行前一定要将其润滑。如果定期执行维护和润滑,其运行时间可达到 15000 小时。根据传输的功率建议使用不同的润滑方式。

润滑时不宜使用粘稠的脂或油。这类物质黏性过大,经常无法被注入链条(黏度)。根据温度应使用符合已知 SAE 黏度等级的不同润滑油。

低温时(-5°C 至 +25°C)适用 SAE 30。
中等温度时(+25°C 至 +45°C)适用 SAE 40。
高温时(+45°C 至 +65°C)适用 SAE 50。

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