Pneumatické válce norelem provádí pomocí stlačeného vzduchupřímé pohyby. Pneumatické válce se označují též jako válce se stačeným vzduchem. Pneumatikcé válce lze provozovat s filtrovaným, vysušeným stlačeným vzduchem, s olejem nebo bez oleje. Vhodné jsou pro okolní podmínky s teplotním rozsahem od -20 °C do +80 °C. |
Válce se stačeným vzduchem jsou díky své robustní konstrukci použitelné pro nejrůznější aplikace v různých oblastech. Použití naleznou pneumatické válce např. u vstřikovacích nástrojů, v přepravní, hnací nebo manipulační technice. |
Konstrukce & funkce pneumatických válců |
| V celkovém sortimentu pneumatických válců norelem se používají materiály jako hliník a ušlechtilá ocel pro válcové trubky, hliník resp. tlakově litý hliník pro koncové víko, ušlechtilá ocel resp. zušlechtěná ocel pro pístnice a polyuretan resp. akrylnitril-butadien-kaučuk pro těsnění pístu a pístnice. Písty válce se vyrábí z mosazi, vodicí pouzdro pístu ze slinutého bronzu. |
| Válcové trubky jsou dodávány eloxované nebo bez povrchové úpravy, uzavírací víko bez povrchové úpravy, lakované nebo eloxované, pístnice bez povrchové úpravy nebo pochromované (v závislosti na modelu). |
Provedení pneumatických válců/válců se stlačeným vzduchem |
Ve webovém obchodě norelem se nabízí pneumatické válce/válce se stlačeným vzduchem ve třech různých provedeních, jako pneumatický válec, normovaný válec, pneumatický kompaktní válec jako i pneumatický kruhový válec. |
Pneumatický normovaný válec DIN ISO 15552 |
Normovaný válec v lehké konstrukci podle DIN ISO 15552 je k dostání s průměry pístu od 32 do 80 milimetrů a zdvihacími výškami 25 až 250 milimetrů. Díky konstrukčně optimalizovanému designu lze při výrobě tohoto normovaného válce ušetřit 20 procent materiálu. Trubka válce je z eloxovaného hliníku, pístnice z tvrdé chromované zušlechtěné oceli. Pístnice s vnějším závitem je vybavena detekcí polohy a nastavitelným pneumatickým tlumením a je možné ji rošířit o detekci polohy. |
Pneumatický kompaktní válec DIN ISO 21287 Dvojčinný s magnetickým pístem |
Kompaktní válec podle DIN ISO 21287 od společnosti norelem lze dle volby dodávat s vnitřním a vnějším závitem a s průměrem pístu 20 až 40 milimetrů a s výškou zvihu 10 až 50 milimetrů. Vybeveny jsou kompaktní válce podle DIN ISO 21287 s elastickým tlumením na obou stranácha s detekcí polohy pro přibližovací spínač. Trubka válce je z eloxovaného hliníku, pístnice z ušlechtilé oceli. Kompaktní válec je obzvláště vhodný pro používání ve ztísněných montážních prostorách. Tlakování pneumatického válce reaguje rychle. |
Pneumatický kruhový válec DIN ISO 6432 |
Stejně jako kompaktní pneumatický válec je i kruhový válec vybaven podle normy DIN ISO 6432 od společnosti norelem oboustranným elastickým tlumením a lze jej rozšířit detekcí polohy pro přibližovací spínače. Kruhový válec má průměr pístu 10 až 25 milimetrů a výšku zdvihu 10 až 200 milimetrů, materiál je nerezová ocel. Kruhový válec se dále vyznačuje normovanou přesností lícování. Pneumatické kruhové válce jsou ideálně vhodné pro používání s nižším zatížením resp. silou a lze je vestavět i bez upevňovacích prvků. |
Jednočinné vs. dvojčinné válce |
| V internetovém obchodě norelem a katalogu „THE BIG GREEN BOOK“ se rozlišuje mezi pneumatickými válci / válci se stlačeným vzduchem, mezi jednočinnými a dvojčinnými válci. |
Jednočinný pneumatický válec
|
Dvojčinný válec
|
|
Obsahují jen přípojku vzduchu
|
Ovládají se výlučně stlačeným vzduchem
|
|
Zajiždějí pomocí pružiny zpět do výchozí polohy
|
Stlačený vzduch zaručuje vysouvání a zasouvání pneumatických válců
|
|
|
Při zasouvání a vysouvání může pneumatický válec pracovat s téměř plným výkonem
|
|
Přednosti pneumatických válců |
- Plynulé přepínání nebo regulace rychlostí a sil válců
- Dosažení extrémně vysokých pracovních rychlostí
- V případě přetížení nebo dokonce klidového stavu mají zařízení na stlačený vzduch obvykle tu výhodu, že zůstanou bez poškození
- Ve srovnání s elektrickým zařízením vykazuje zařízení na stlačený vzduch jednoduchou konstrukci; a je proto lehčí
- Na rozdíl od elektrických systémů nevzniká u pneumatických systémů odpadní teplo na decentralizované elektrické pohonné jednotce, ale bez výjimky centrálně na samotném kompresoru
- Pneumatické systémy si nevyžadují žádné zpětné potrubí, protože výsledný odpadní vzduch může unikat přímo do prostředí
|
